今日は午前中、実家での用事をこなす。
昼前には終了。天気は快晴の秋晴れ、気温も
丁度良い。という訳で午後から近所の七北田
ダムへバイクを走らせた。い〜い季節になっ
た。ツーリングに絶好の時期である。(๑˃̵ᴗ˂̵)
ついでにダムの駐車場で先日購入した携帯
ポンプの性能を試してみようと思いバック
パックに入れて持ってきている。
駐輪場には車が１台だけ。遠慮なく作業出来る。
まずはエアゲージで今のエア圧を計測、んんん
（ーー；）‼️あれ❓あれっ❓
確かコイツの適正エア圧は・・・思わずバック
パックからバイクのマニュアル（小冊子）
を取り出して確認する。ヤッパリ150KPAが適正
エア圧である。
実際に入っていたエア圧はコレ↓
むむむ❗️何という事でしょう。50KPAも高い
200KPAではないか❗️し・か・もバイク屋で
タイヤ交換以後はエア圧チェックしていなかっ
たので交換直後はもっと余計にエアが入ってい
たハズである。((((；ﾟДﾟ))))))因みにタイヤ交換
直後に北海道ツーリングに行き約2,700Km走っ
てきている。当初は220KPA位入っていたかも。
タイヤ交換した後に自分でもエア圧チェックを
するべきではあったがまさかバイク屋さんの
作業でこんなに大盛りのエアを注入されるとは
思いもしなかった・・・(>_<)
◯りんかんさん、エアはこんなにサービスで
入れてくれなくて良かったよ（苦笑）
因みに前輪は計測すると若干？控え目の180
kPAであった。↓
まぁ取り敢えずは無事で良かった。(⌒-⌒; )
衝撃？の事実が判明した後でようやくポンプ
でのエア入れを試してみる。10KPA入れる
のに何回のポンピングが必要かを試す。
結果は約50回のポンピングですんなり10
kPAチョイ入った。コレは使える❗️
帰り道、明らかに走行感覚が違う。乗り
心地が良く、コーナーも滑らかに曲がれる。
・・・様な気がする。さすが適正エア圧👍
しかしこんなに違うのに何で今まで気づかな
かったのか？自分の感性にって何なのと思っ
てしまう。(~_~;)
そう言えば先日林道に行ってバイクが安定せず
走るのが怖かったのはこのエア圧のせいもある
のか？エア圧を適正よりも落としていればもっ
とシッカリ走れたのではないか？と。イヤイヤ
そんな事はない腕の問題だよ(￣ー￣)と自分を
戒めつつも次に林道に行くのが楽しみになって
きた。
まぁその前に乗車前の点検、改めてキチンと
しないとイカン！と痛感した56歳。反省し
ているのである。
《 おしまい 》
この事実が判明する前に撮った動画↓
