北海道ツーリングへ出発する直前にバイク屋で
オイル交換したのだがその時に店員さんとこん
なやり取りがあった。
『お客さんエンジン結構回す人？それならもう
ワンランク固いオイルにするけど』と聞かれ
ツーリングメインの使い方なのであまり回転
は上げないで走ってると伝えると『エンジン
がスポーツ系のモノなので確認しました。標準
のオイル入れますね』
フーン(￣ー￣) まぁ回さなくても普通に走るし。
でも高回転型のエンジンなんだ。と改めて認識
した。（今更感があるが・・・）
自分は人と比べてもあまりエンジン回転は上げ
ずに早めのシフトアップで走っている方だと思
う。長年ハーレーに乗っていたのでまぁ癖なの
かもしれない。（ハーレーよりはずっと回して
走ってはいるが）
CRF250Lというバイクは癖もなく低速トルク
もまぁまぁあるので乗り易い、車高は高めなの
で荷物を積載しての乗降りには気を使うが
オフロードバイクなので多少の荒れた未舗装も
気にせず走っていけるし今回ロングツーリング
に使って更に愛着が増した感じである。
新たな発見もあった、バイク屋の言葉を思い出
し荷物満載で重くなっている峠の登り道を回転
上げて走ってみたのだが（他の車のスピードが
速いので必然的に上がるのだ）回転数が8,000
を超えると中々勇ましいエンジン音になる。
チョット楽しいんじゃない？コレ♪( ´θ｀)ノ
このバイク、買う前に色々とネットでインプレ
等見たが本格的にオフロードを楽しんでいる人
が言うには辛口の評価が多かったと思う。
・車重が重過ぎ、名ばかりのオフロードバイク
・サスペンションがソフト過ぎてダメ
・ミラーデカ過ぎ、転んだら一発で割れる
・コストダウンで細部の仕上げが雑
・オンがメインでオフロードも走れるバイク
オンロードは非常に快適に走れる。高速もあま
り苦ではない。河原でコケて引き起こしする時
に確かに少し重さを感じたが使用する割合が
オンロード9割以上たまにオフロードという自分
には合っているか。(⌒-⌒; )
本格的なハード林道では140Kgオーバーの
車重は確かに重過ぎのような気がするが多分
自分はそのレベルの林道には足を踏み入れな
いだろうと思う。
それにしても『名ばかりのオフロードバイク』
というインプレ・・・少し購入を躊躇うような
評価であったなぁ。でも最終的にはホンダの
バイクであるという事（以外とホンダ好き）
そしてコスパ（価格ね）が良かった事から購入
に踏み切ったのだ。
このブログを書きながら何故か昔のトヨタのCM
を思い出してしまった。『2代目セリカ』のCM
だ。↓
キャッチコピーは『名ばかりのGT達は道を
あける』という競合他社を挑発する刺激的もの
だった。バックに流れていた音楽はあの伝説の
バンド、ローリングストーンズの名曲、『サテ
ィスファクション』‼️尖っていた時代だったな
ぁと思いながら懐かしくてネット検索。YouTube
で『セリカA40系後期CM』で検索すると見れる
との事。やって見たら出てきた‼️テンション上
がりながら動画を見る。粗々な画像だが(T ^ T)
今見てもやはりカッコ良い❣️
サティ〜ス ファックション！ 何か気分良く
なり酒量が増えてしまう夜であった(//∇//)
《 おしまい 》
美幌峠を走った時の動画です。↓
北海道ツーリング2020 開陽台〜摩周湖〜美幌峠
