本日は高野原林道-大平桑沢林道へ行く。
タイヤのエア圧を下げて林道を走ってみる為
である。林道を走る人は普通にやっている事
だが自分は未だ試した事はない。逆にエア圧
が高い状態で走ったのが先日の林道走行であ
る。安定しないバイクにビビって超低速走行
しか出来なかった。（わざとエア圧高くした
訳ではない）経緯はコチラ↓
高野原林道に入って少し舗装路面を走りダート
になる手前でエアを抜く。
もう少し抜いた方が良いらしいが今回は控え目
に110kpaに設定する。前回が200kpaだから
約半分位のエア圧という事になる‼️
作業をしていると野太い音を響かせた荷物満載
のハーレーが下ってきた、スゲェ〜、確かに普
通車も通る道ではあるがまさかハーレーで走る
とは・・・(°_°)
それでは、という事でコチラも走り出す。すぐ
に路面はダートになる。感触は・・・何かスル
とバイクが進んでいく。多少ジャリの深い所も
安定して進んでいく。おお！いいんじゃない‼️
と感激するが、イヤイヤ、ハーレーが走る位だ
からもっと道の悪いトコ走らないと真価は解ら
ん(｀・ω・´) 舗装路面も多い高野原林道を抜け
てそのまま大平桑沢林道へ突入する。前回は
超ビビってまともに走れなかった林道である
前回の様子はコチラ↓
もう、間違いない。効果バツグンである。
多少の凸凹もサスがショックを吸収する。
進んで行ける。（自分の感覚であり、他の人
ああも〜最初っからこうしていれば林道の楽
しさが全然違っていたのに(>_<)
前回長く感じた大平桑沢林道をあっという間
に走り終える。
休憩していて気付いたが今日はエンジンが余り
ヒートしていない。前回は休憩した時に冷却
ファンが回っていたので違いは歴然である。
しばし休憩後、予定では引き返すつもりであっ
たがもっと走りたくなり升沢林道に行く事に
する。俄然楽しくなってきた！と、進んでいく
と通行止めであった。(Ｔ＿Ｔ) ↓
しょうがないので引き返す事にする。
来るときには下り基調であったが帰りは上り
基調。タイヤのグリップ具合を楽しみながら
走る事が出来た。満足である。(*´ー｀*)
泉ヶ岳スプリングバレースキー場の駐車場で
エア圧の補充を行う。
後輪は携帯ポンプ100回のポンピングで規定
の150kpaに達した。時間にすると1分位で
不足の40kpaを注入出来た。
こんなチョットの手間で走りがこんなに変
わるとは正直言って驚きであった。( ﾟдﾟ)
洗車したばかりのバイクは汚れてしまったが
まぁ良い、オフ車なのだから。
今度はどこの林道に行ってみようか、楽しみ
なのである。
《 おしまい 》
